Маршрут велопохода по Крыму: Симферополь – Бахчисарай – Ялта — Севастополь.
Участники: двое, Евген и Слава.
Даты: 12-15.06.2008. 4 дня. 315км.
Снаряжение: 2 велика типа MTB, два рюкзака 35 литров, палатка, 2 спальника, 2 коврика (180×50 см, Китай), складной набор с ножом и плоскогубцами, запасная покрышка, пара камер, ремнабор для камер, велоключи, велозамок, фотоаппарат, 4 полулитровые фляги для воды, карта, компас, фонари, 2 насоса.
Одежда: у каждого — по одной паре обуви (босоножки или кроссовки), по паре велотрусов, велоштаны, велосвитер, ветровка, шлем, носки, перчатки, футболка, плавки.
12.06.
В половине первого ночи сели в Николаеве на поезд Киев-Симферополь. Чехлов для велосипедов не было, проводник за это забрал 20 UAH. В половине восьмого были в Симферополе. Вставили передние колеса в вилки, и покатили. Был четверг, день рабочий. Транспорта много. Выехали из города, дышать стало легче. Докатили до Бахчисарая.
Посетили ханский дворец. На удивление, вход туда бесплатный, даже никто не прицепился к нашим коням. Заехали в Свято-Успенский монастырь, набрали из источника воды, попили.
Взяли направление на Ялту. За Бахчисараем свернули на Ялтинскую трассу; относительно не загружена. Доехали до Соколиного. Здесь у нас обед по плану. В магазине купили хлеба, сыру, колбасы, помидор, огурцов, шоколаду. Сели под навес, поели. Над яйлой тучи и, очевидно, дождь. Думали, что дойдет и до нас – не дошло. Поехали дальше. Трасса через Ай-Петри закрыта. Доехали до серпантина, что возле Большого Каньону, у источника попили, набрали воды. Осмотрели местность. Думали, где-то там и остановится, поскольку плановый поворот на Серебряные струи пропустили. Ничего не понравилось — или место на тропе или близко к дороге. Вернулись на поворот к Серебряным струям. Пообщались с лесником, который в конце разговору пообещал побить нам спицы на велосипедах. Недружелюбно, однако. Доехали до Юсуповского пруда.
Там и откинулись. Было часов так 5-6. Лес, птички поют, редкий комар пропищит… Хорошо, одним словом. Накрутили в этот день 91 км.
13.06
Встали около 8, покупались в пруду, вода холодная. Поели, собрались, набрали воды и в начале десятого поехали на Ай-Петри по проселочной дороге. Влажновато, видать дожди таки тут были. Местами шли пешком.
Часов в 12 были возле станции фуникулера, взяли 3 литра воды к имеющимся 2. Перекусили немного, узнали что два дня тут шли дожди. Взяли направление на Беседку Ветров, что на Никитской яйле. Дорога каменистая, камни от очень мелких, до 15-20 см в диаметре. Холмы, спуск-подъем. В горку, в основном, шли пешком. Погода хорошая, переменная облачность, пейзажи…
Где-то возле г. Лапата нам встретились два лесника на «козлике» (козлы, блин). Закосили, что заблудились. Узнали, что тут находиться без разрешения нельзя. Выдали нам разрешение на маршрут Ай-Петри – Васильевка (нет такой на карте!) в замен 40 UAH. Теперь знаем что такое КПЗ (Крымский Природный Заповедник) и что ходить и ездить туды незя. Поехали далее. Лишний вес Евгена стал сказываться на его самочувствии – отсутствие тренировки в виде рытья траншей для водопровода(это у меня такая была). Наконец, около 6 часов увидили Беседку Ветров. Приняли решение полюбоваться издали и начать свал до моря. Дорога очень красивая и приятная. И скоростная. По пути набрали воды (не без помощи плоскогубцов) из трубы источника. Даже в сравнение ни идет с бутылочной!
При выезде встретились с кордонными дамами КПЗ. Можно были и молча проехать, но Евген подарил им нашу выданную ранее путевку, а также дал пару советов по улучшению деятельности КПЗ. Через Массандру поехали в Никиту. Затарились в магазине «Магистраль» едой и поехали на море. На пляже покупались, поели, договорились со смотрителем пляжа на предмет разбивки палатки (20 UAH.). Вечером и ночью играла где-то музыка, шли какие-то разговоры. Накрутили в этот день 81 км.
14.06
С утра покупались, купили чаю у нашего смотрителя, за пластмассовым столом поели да попили. Перебрались непосредственно на пляж, откидывались часов до 10. Выдвинулись на Ялту по нижней дороге. Проехали Ялтинскую набережную, останавливались возле Ласточкиного гнезда, прошлись Воронцовским дворцом. В Алупке зашли в столовую «Луна», набрали еды. По мне, так эта столовская пища пустой груз в ЖКТ. Как-то после нее все равно есть хочется. Отдохнули возле памятника В.И.Ленину. Покатали по нижней дороге, которая в Алупке переходит в верхнюю. Обед постепенно провалился. Пошел небольшой дождик (пара десятков капель). За Оползневым увидили оползня.
Метров двадцать асфальтовой дороги исчезли. Несомненно, положительное качество оползня – отсутствие транспорту! Видали среди мелькающего пейзажу зад убегающего зайца (или еще какого-то попрыгунчика), да еще какого-то червяка в метр-полтора лениво переползающего асфальт. Докатились до Ласпи. Хотели затарится едой да отдыхать в Батилимане (перед мысом Ая). Но при въезде в Ласпи магазин не работал, сказали что за едой надо ехать либо в Танковое, либо в Изумруд. Спустились в Изумруд, купили еды. Остановились между Изумрудом и Пальмирой.
Договорились с охраной «частной территории» на предмет пребывания на оной до 7 утра (20 UAH). Покупались, разбили палатку. Поели. Откинулись. Накрутили в тот день 71 км.
15.06
Как полагается, проспали, о чем нам вежливо напомнил охранник «частной территории». Покупались, собрались.
Решили не ехать через Изумруд и Ласпи, а подняться до трассы. Думали в придорожном кафе затарится водой, но холодильник на замке, ключ у хозяина, хозяин в кафе не раньше 12.
Поехали дальше на смотровую площадку, границу ЮБК. Тут встают пораньше, уже делают шашлык и торгуют вовсю всякими памятными вещичками. Купили 2 бутылки «Моршинской», отъехали пару сотен метров, устроили под соснами завтрак. По плану, был заезд в Георгиевский монастырь и на мыс Фиолент. Свернули на Балаклаву, заплутали. На асфальте какой-то дороги увидали примитивный рисунок велосипеда и надпись красной краской «MTB forever!». Какими-то дачными и проселочными дорогами добрались до Фиолента. Посмотрели на него сверху. Красиво, что сказать.
Хотелось покупаться, но времени маловато, можем не успеть к паровозу. Покатали в Севастополь. Покупались возле памятника погибшим кораблям. Заехали за едой, и на вокзал. Вагон попался новой конструкции, в нем перегородка между потолком и багажной полкой. С трудом втиснули велики, «обновив» вагон десятком мелких царапин. Как ни странно, но проводник не возражал против наших коней и даже не задавал материальных вопросов. В этом новом вагоне, туалет как в самолете, можно пользоваться во время стоянок, есть также семафор на доступ. В 14.52 отбыли в Николаев. Накрутили 72 км. Прибыли в 23.06, домой добрались без происшествий.
ЧТО ОТМЕТИЛ:
-Велик должен быть качественно собран, шоб не страшно было на спусках.
-Отдельное внимание тормозам!
-Амортизатор на вилке полезен для неровных дорог, хорошо если он отключается (на подъемах).
-По каменистой дороге, переживал за покрышки, уж очень большая на них нагрузка; лучше таки по таким дорогам не ездить.
-Тренировка желательна, думаю, хождение с рюкзаком под горку очень сходно по нагрузке подъему в горку на велосипеде.
-Выпивается много воды, но может быть это от погоды зависит.
-MTB forever! 🙂
