Впечатления о автобусном туре в Европу


Давнишняя мечта – посетить Западную Европу, неожиданно, после поздравлений сына на очередном дне рождения, с пожеланием скорейшей встречи с Парижем, стала приобретать реальные очертания. Просто подумал: «А почему бы и нет?» и стал узнавать и просчитывать варианты воплощения мечты.

Нашёлся оптимальный автобусный маршрут: Берлин, Амстердам, Париж, Нюрнберг. Сроки (07.05.-13.05.2011), частично совпадали с каникулами внука(значит, и моими), да и цена, как говорится, демократичная — 300 евро/чел. за транспорт, гостиницы, завтраки и плановые экскурсии, дополнительная любознательность всегда оплачивается дополнительно. Отсутствие загранпаспорта вынудило начать подготовку в январе. В феврале получил паспорт, в начале марта выкупил тур и подал документы на визу (Польша — самая лояльная страна для въезда в Шенгенскую зону). Визу получил за день до отъезда – 06.05, пришлось понервничать, но говорят, что так бывает очень часто. Экипировка, продукты и билеты на проезд до Львова были куплены заранее.

Утром 07 мая львовский вокзал приветствовал нас толкотнёй человеческого муравейника и дождём, который не прекращался до самой остановки на ночёвку в Польше. Нам достался комфортабельный, в недалёком прошлом, автобус «NeoPlan», уже изрядно потрёпанный беспрерывной эксплуатацией. Как выяснилось впоследствии, системы кондиционирования воздуха, индивидуального освещения и регулировки звука, при просмотре видеофильмов, не работали уже давно, вентиляция днём и обогрев ночью работали малоэффективно, а некоторые кресла уже не раскладываются. Нам повезло. Благодаря мартовской оплате тура нам достались исправные кресла, расположенные впереди с прекрасным обзором через лобовое стекло. Те, кому с креслами повезло меньше, впоследствии стали основным источником недовольства и скандалов по любому поводу и без такового. Главной причиной для выражения недовольства, оказалась, мягко говоря, некорректная реклама туроператора. Если взглянуть на карту, можно догадаться, что для переезда между пунктами назначения потребуется значительное время, даже с учётом скоростного движения по немецким автобанам. В результате чего, обещанные в описании тура, два ночных переезда трансформировались в два полноценных ночлега. Остальной отдых происходил урывками и на колёсах потому, что добирались до гостиницы в 2-4 часа ночи, а в 6-7 часов утра уже надо было бежать на завтрак, чтобы уехать пораньше и увидеть побольше. Для преодоления продолжительной нагрузки на пятую точку в автобусе и последующего галопирования за экскурсоводом по чужому городу потребовалась серьёзная физическая подготовка, которой у многих членов нашей разношерстной группы просто не оказалось. Это ещё больше раздробило нашу компанию, да и объединяющие факторы отсутствовали, ни тебе вечернего костерка, ни задушевной беседы. В общем – цивилизация на потоке. А теперь хроника и впечатления.

День первый, 07 мая. Выехали из Львова в 10.40, Дождь, холодно. 80км «дороги» до пограничного пункта Шегени преодолевали 2 часа. Украинскую зону прошли за 3 часа, польскую за 1 час. Украина под конец угостила бесплатным туалетом, последним для отъезжающих и лицом страны для приезжающих. Ужасный сарай типа «Мэ и Жо» с озёрами и холмами человеческих отходов резко контрастирует с польским автоматизированным, кристально чистым заведением. 17.05 прошли польскую таможню и ринулись догонять время по маршруту: Пшемишъл, Краков, Вроцлав, Легница, Полковица. В 03.30 прибыли в «Акваотель», очень приличные номера. Заявленная категория — **, но тянет на наши — *****, только душевая кабинка очень маленькая, я влезть не смог.

День второй, 08 мая. Сухо, но прохладно. Завтрак в 7.00, шведский стол: сосиски, яичница, выпечка, сок, чай, кофе. Всё вкусно и в достатке, но выносить нельзя. Рядом расположен громадный аквапарк. Появилось желание зависнуть здесь на пару дней, но в 8.00 выезжаем по маршруту: Котбус, Берлин. В 10.10 прошли границу Германии. Если бы не сказали, то и не заметил бы, одна маленькая табличка на обочине и всё. В 12.00 прибыли в Берлин прямо к Рейхстагу. Солнечно и жарко.

Берлин РейхстагБерлин Рейхстаг

Обзорная экскурсия от Бранденбургских ворот по Ундер ден Линден и ближайшим окрестностям. Во время последней мировой войны город был практически уничтожен, но центральная, старинная его часть тщательно отреставрирована ещё при ГДР.

Берлин. Бранденбургские воротаБерлин. Бранденбургские ворота

Привлекают внимание строгие соборы-близнецы, превращённые в музеи вокруг памятника Шиллеру, и кафедральный собор на фоне эмблемы ГДР – берлинской телебашни.

Берлин СоборБерлин Собор

До 1989г. город был разделён на восточную и западную зоны бетонной стеной со сто метровой незаселённой полосой с обеих сторон. Сегодня от стены осталась только вымощенная брусчаткой линия и несколько полуразрушенных бетонных панелей. А бывшая незаселённая полоса застроена современными, ультрамодными зданиями знаменитых компаний. В городе более 200 музеев, но мне больше понравился уникальный аквариум с прозрачными стенами, потолками и лифтом внутри прозрачного аквариумного цилиндра высотой в 10 этажей.

Берлин АквариумБерлин Аквариум

8 мая – практически День Победы в Берлине прошел спокойно, без манифестаций и выступлений, кроме многотысячной разновозрастной колонны на роликовых коньках, которая стремительно пролетела по улицам города, с маленьким плакатиком в поддержку здорового образа жизни. А мы посетили мемориал в парке Тиргартен, где захоронены тысячи наших солдат, погибших в самом конце войны. Всё чистенько и аккуратно ухожено, не зависимо от того, что им эти воспоминания как кость в горле. Так мы протолкались по Берлину до 22.30 и практически обезноженные попадали в автобус, уже подозревая, что предстоящий ночной переезд желанного отдыха так и не принесёт. В 23.00 отбыли в Амстердам.

День третий, 09 мая. Дождь. Что ни говори, но даже раскладывающиеся сидения нашего комфортабельного автобуса никак не заменяли кровать. А санитарные остановки через каждые 3-3,5 часа не только позволяли размять затёкшие суставы, но и напрочь отбивали сон. Где-то в восьмом часу утра стали появляться, на уровне галлюцинаций, городские пейзажи столицы Нидерландов – Амстердама. Полусонная группа равнодушно осмотрела мастерские и выставочные витрины лучшей в мире фабрики по огранке алмазов. Совершенно не отреагировала на предложенные нам настоящие бриллианты по сумасшедшим ценам, и радостно накинулась на бесплатный утренний чай, кофе и туалет. Кстати, бесплатные туалеты в Европе, большая редкость. Обычная стоимость от 0,5 до 2,5 евро. В Голландии самые дорогие, правда и самые качественные. Подбодрённая чаем, группа дружно раскрыла зонты и ринулась осматривать город под проливным дождём, пытаясь успеть за экскурсоводом с целлофановым мешком на голове. Всё красиво, но мокро. Чтобы сбежать от дождя прыгаем в автобус и едем в пригород – Заанс-Сханс. Своеобразный заповедник местной деревенской жизни со знаменитыми мельницами, живностью и кломпами (деревянными башмаками).

Голландия. Заанс-схансГолландия. Заанс-схансГолландия. Заанс-сханс

Далее нас повезли в Волендам – рыбацкая деревушка, со своими каналами и мостами, законсервированная и приукрашенная специально для туристов. Угостились местной малосолёной селёдкой и копчёными угрями. Вкусно, но очень дорого. Удивили непуганые птицы. Дрозды (аналог наших скворцов – шпаков) нахально топтались по нашим ногам и клянчили еду. В 17.30 вернулись в уже сухой город и проехали по реке Амстел и каналам на кораблике.

В центральной части города прекрасно сохранились образцы средневековой архитектуры. Ведь Голландию не бомбили в начале войны (голландцы просто сдались) и, по счастливой случайности, не взорвали в конце. Город изрезан каналами и сплетён мостами. Узкие домики, в два – три окошка и высотой в 3 – 4 этажа, стоят, плотно прижавшись, друг к другу. Опорой им служат сваи из шотландской лиственницы (она не гниёт в воде). Если даже сваи подведут, дом поддержат соседние строения.

Амстердам корабликАмстердам кораблик

Но главная достопримечательность Амстердама – это велосипеды. Велосипедные дорожки везде, даже там, где нет автомобильных. Громадное количество велосипедных стоянок. Крытые и открытые, платные и бесплатные. Велосипеды у каждой двери, у каждого дома, на каждом углу, их так много, что их даже не воруют, а просто пользуются свободным.

Амстердам многоэтажная велостоянкаАмстердам кораблик

В 18.30 поселились в гостиничный номер, точную копию польского, только душевая кабинка побольше. Краткосрочный отдых с перекусом и в 20.30 нас уже манил «Квартал красных фонарей». Вот тут мы почувствовали, что есть на Земле место, где можно ВСЁ!!!! Гипертрофированный дух свободы, подслащенный дымком марихуаны, витал над кварталом. Основное ядро группы, с равнодушным выражением на лице, типа «Руссо туристо – облика морале», перепугано жались к первому экскурсоводу. Бывший минчанин, со знанием дела, рассказывал о чёрной и белой иерархии квартала, о гетеро и гомо подразделениях, о единственном, действующем в квартале, запрете – курить обычные сигареты и пр. А руководитель группы шел последним и как заградотряд, времён войны, подбирал слабонервных экскурсантов, ошалевших от избытка полученных впечатлений. В 23.00 вернулись в гостиницу и получили, единственный за весь тур, полноценный ночной отдых.

День четвёртый,10 мая. С утра сухо. Завтрак в 6.00: фруктовый салат, йогурт, хлопья с молоком, изумительный сыр, чай. Всего много, сытно и вкусно. 7.30 выезжаем в Койкенхоф – национальный парк тюльпанов, аналог Софиевскому парку в Умани, только размером побольше и работает всего два месяца в году (с 20.03 по 20.05). 8.30 приехали, пошёл дождь, но понятие о красоте паркового искусства получить успели.

Голландия КойкенхофГолландия КойкенхофГолландия КойкенхофГолландия Койкенхоф

10.45 выехали по маршруту: Роттердам, Антверпен, Лиль, Париж. В 18.00 добрались, сухо, захватили экскурсовода и сразу отправились в автобусно-пешеходную экскурсию по городу. Невероятное количество транспорта на дорогах, постоянные пробки, проблемы с парковкой автобуса в центре города. Такое впечатление, что здесь живут одни туристы, толпы туристов, в основном азиатского происхождения, которые заполонили все музеи, все мало-мальски достопримечательные места. Возле некоторых памятников истории человечества удаётся потолкаться и нам, остальные проезжаем, фотографируя из автобуса. Действующая мэрия Парижа, на которой уже 200 лет красуется знаменитый лозунг первой революции «LIBERTE, EGALITE, FRATERNITE» — Свобода, Равенство, Братство, и Латинский квартал, со знаменитой Сорбонной и другими учебными заведениями.

Париж. МэрияПариж из Автобуса

В знаменитый Собор Парижской Богоматери (Нотр-Дам де Пари) удалось попасть во время службы по канонизации папы Иоанна-Павла II

Париж Нотр-ДамПариж Нотр-Дам

При подходе к Эйфелевой башне нас атаковали темнокожие продавцы сувениров. Они мгновенно расшифровали нашу национальность и наперебой предлагали: «Наташа, Петя купи платок, дёшево, на шару», «папа, мама купи башню, 5 штук за один евро, 6штук за один евро». Рекорд установил мой сосед по автобусу – 8 брелков с башней за 1 евро. Но когда я, в пылу торговли, попросил 10 брелков, один из этих загорелых парней ответил: «Мафия».

Париж Эйфелева башняПариж Эйфелева башняПариж Эйфелева башня вечер

Возле Дома Инвалидов нам рассказали, что здесь лежит не только Наполеон I, а и его законный сын (оказалось, что было много незаконных), перезахороненный сюда в 1940 году по приказу Гитлера. Проехались по улице Елисейские поля и упёрлись в Триумфальную арку.

Париж Дом инвалидов

В 21.15 нам устроили прогулку на кораблике по Сене. В принципе, эта экскурсия была простым сбиванием денег, ведь проезжали по тем же местам, которые уже осмотрели из автобуса, да и темно уже было. Ну, хоть отдохнули, спокойно просидели целый час на свежем воздухе, вытянув ноги. В 24.00 добрались до отеля на окраине. Попали в большой стильный номер с кухней, большим санузлом и настоящей ванной. Полный комплект принадлежностей от телевизора до шампуни, был даже холодильничек. Это была вторая – последняя в этом туре, нормальная ночёвка.

День пятый, 11 мая. Выезд наметили на 8.30, поэтому спокойно проспали до 7.00. Когда в 7.30 пришли на завтрак. Оказалось, что действительно всё проспали. Азиатско-африканская саранча превратила шведский стол в голый африканский баобаб. С боем вырвал у чёрной посудомойки поднос и кружку, перехватил у вьетнамца обжигающее, только сваренное, яйцо, у китаянки плавленый сырок и у индуса булочку. На столах ещё оставался сахар, джем и мёд. Всё!!! Сосиски и яичница ушли прямо из под рук. 08.30 выехали из отеля. В Лувр попали по сокращённому пути – из подземной автостоянки. Иначе пришлось бы ожидать в очереди 2-2,5 часа. В результате стремительной экскурсии (45 мин.) по залам Лувра, видимо экскурсовода ждала следующая группа (оплата у них идёт не от времени с группой, а от количества групп), удалось увидеть кое-что из греческой скульптуры, кое-что из Леонардо да Винчи, Рафаэля и Рембрандта, пару французов и пару итальянцев.

Париж ЛуврПариж ЛуврПариж ЛуврПариж Лувр венераПариж Лувр джаконда

Извините за качество фотографий. Просто не было возможности поближе подойти к объекту, да и фотограф из меня неважный. Зато теперь мы с гордостью можем говорить, что были в Лувре. В 11.00 начали восхождение на Монмартр в сопровождении очередного экскурсовода, профессионального актёра – «Иван Иваныча», я так понял, что это псевдоним. Актёр действительно профессиональный потому, что такой эмоциональной экскурсии, в сопровождении стихов и песен, у нас не было никогда. Монмартр – это один из семи парижских холмов, где издавна селились художники и ремесленники. Преодолеваем 232 ступени и наблюдаем хаотическое скопление каменных глыб — это вид на Париж сверху.

Париж МонмартрПариж с Монмартра

Улочки, вокруг собора, переполнены лавочками с различными сувенирами и «загорелыми парнями», торгующими с рук. Здесь всё организовано для обслуживания туриста и облегчения его карманов. Даже статуи любезно приглашают сфотографироваться и побеседовать. А вездесущий «Иван Иваныч», таки попал в кадр с памятником человеку, проходящему сквозь стену, известному по популярному роману.

Париж Живая статуяПариж+Иван Иваныч

В 15.00 выехали по маршруту: Реймс, Мец, Кайзерслаутерн, Хайлсборн, Нюрнберг. Снова тяжёлый переезд. Добираемся до отеля только в 4.00. Двухместный номер, аналогичный польскому и голландскому, небольшой, но аккуратный и укомплектован без излишеств.

День шестой,12 мая. Подъём в 6.30, не стали искушать судьбу и прилетели на завтрак к самому началу в 7.00. Но, в противовес Парижу, кроме нашей группы на завтрак пришли единичные посетители. Стол превосходный, обстановка спокойная и вежливое, белое обслуживание. В 8.00 вышли на экскурсию по старому городу. Снова пошёл дождь. «Старый город» понятие относительное, ведь город, в отличие от голландских, или французских, во время войны был уничтожен на 90%. Даже знаменитый процесс над военными преступниками проходил на окраине города, в здании окружного суда, единственного, уцелевшего на всю Германию. Однако немцы скрупулёзно восстановили и отреставрировали практически весь «старый город», особенно памятники архитектуры и искусства. Нюрнберг, даже по моим меркам, город небольшой, но имеет разветвлённую, удобную сеть наземного транспорта и даже 5 веток собственного метро. За 2 евро в считанные минуты можно переместиться в любую точку города. Естественно, что здесь достопримечательностей поменьше, чем в Париже, зато намного спокойнее и расстояния поменьше. Даже под дождём нам хватило 1,5 часа, чтобы обойти «старый город», расположенный внутри крепостной стены. Впечатлила Рыночная площадь с механическими фигурами в часах на соборе.

Нюрнберг крепостьНюрнберг Рыночная площадь

Удивительны резные украшения фасада, одного из соборов и знаменитые Нюрнбергские очки (мост, на котором впоследствии построили здание приюта для бездомных). Кстати, на протяжении всего тура ни разу не встретилась бездомная собака или кошка, не говоря уже о человеке. На провокационный вопрос экскурсовод ответила, что у них для всех бездомных существуют свои приюты, будь то человек, или животное.

Нюрнберг соборНюрнберг Очки

Недалеко от Дома-музея Дюрера оказался один из многочисленных ресторанчиков, где мы, наконец-то, попробовали роскошное немецкое пиво и знаменитые, жареные сосиски.

Нюрнберг дом ДюррераНюрнберг Сосиски

Как только кончилась экскурсия – закончился дождь. Но вволю походить по городу не удалось. Надо было торопиться с возвращением во Львов, ещё неизвестно как нас встретит граница. В 13.00 начался последний и самый продолжительный ночной переезд. Ехали вокруг Чехии. Водители рассказали, что там, нужные нам дороги уложены бетонными плитами. Едешь как будто по шпалам. Медленно и очень болезненно для пятой точки. Поэтому ехали по маршруту: Хаф, Карлмарксщат, Дрезден, Вроцлав, Краков, Пшемишъл, Шегени. Дороги великолепные, но всё равно утомительно.

День седьмой,13 мая. В 5.00 утра прибыли на погранично-пропускной пункт Шегени. Польскую зону прошли за час, украинскую, на удивление, меньше, чем за 2 часа. Снова радушная встреча с украинским туалетом и «дорогой» до Львова. В 10.30 прибыли на львовский вокзал. Предложенную туроператором, бесплатную экскурсию по Львову, пришлось заменить добыванием билетов. Как оказалось, пока мы покоряли Европу, во Львове произошли известные события 09.05.2011г. после которых русскоязычные пассажиры в билетных кассах стали испытывать определённые трудности. Нам таки повезло, и на следующее утро мы уже были дома. Всё.

Комментарии

Добавить комментарий



Отзывы

Новости о клубе и наших походах

Наверх